Deficitul comercial al României, creștere alarmantă: Nici în plină criză economică nu am stat atât de rău

  • de
  • 3 min read

Deficitul balanţei comerciale României a ajuns anul trecut la 23,698 miliarde de euro, în creştere cu 5,301 miliarde de euro faţă de 2020, arată datele Institutului Naţional de Statistică (INS). România a avut în 2020 un deficit comercial de 18,3 miliarde euro, cu “doar” 1,08 miliarde euro peste nivelul din anul anterior. Îngrijorător este faptul că în 2021 am înregistrat un nou record negativ, deficitul comercial fiind chiar mai mare decât în 2008, când importurile au surclasat exporturile cu 22,52 miliarde de euro.

Anul trecut, exporturile FOB au însumat 74,7 miliarde euro, iar importurile CIF au însumat 98,398 miliarde euro. Exporturile au crescut cu 20,1%, iar importurile cu 22,1%, comparativ cu anul 2020.
În luna decembrie 2021 exporturile FOB au însumat 6,529 miliarde euro, iar importurile CIF au însumat 8,869 miliarde euro, rezultând un deficit de 2,339 miliarde euro. Faţă de luna decembrie 2020, exporturile din ultima lună a anului trecut au crescut cu 28,7%, iar importurile s-au majorat cu 26,2%.

Anul trecut, ponderi importante în structura exporturilor şi importurilor sunt deţinute de maşini şi echipamente de transport (44,9% la export şi 35,2% la import) şi alte produse manufacturate (30,5% la export şi 29,8% la import).


Valoarea schimburilor intra-UE27 de bunuri în anul 2021 a fost de 54,094 miliarde euro la expedieri şi de 71,263 miliarde euro la introduceri, reprezentând 72,4% din total exporturi şi 72,4% din total importuri. Valoarea schimburilor extra-UE27 de bunuri în anul 2021 a fost de 20,605 miliarde euro la exporturi şi de 27,135 miliarde euro la importuri.

Preţul FOB (Free on Board/Liber la bord) reprezintă preţul la frontiera ţării exportatoare, care include valoarea bunului, toate cheltuielile de transport până la punctul de îmbarcare, precum şi toate taxele pe care bunul trebuie să le suporte pentru a fi încărcat la bord, în timp ce preţul CIF (Cost, Insurance, Freight/Cost, Asigurare, Navlu) reprezintă preţul la frontiera ţării importatoare, care cuprinde atât elementele componente ale preţului FOB, cât şi costul asigurării şi transportului internaţional.

Citește și:

A început recensământul: Cei care aleg varianta online primesc o zi liberă

Mulți tineri abandonează școala înainte de a ajunge pe piața muncii

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *